在輸送各種介質(zhì)的過程中,由于熱膨脹和收縮導致管道長度的變化,必須通過各種補償裝置補償熱網(wǎng)絡(luò)。目前,在建筑群的供熱網(wǎng)絡(luò)工程中,由于其技術(shù)由于其技術(shù)的先進性和施工成本低等優(yōu)點而被廣泛采用,直埋管道的補償方法及其補償器也隨之被開發(fā)用于直埋管道的直埋式套筒補償器,使其沒有檢查井。安裝方便,占地面積小,耐腐蝕性好,無泄漏,補償大等優(yōu)點,彌補了傳統(tǒng)套筒補償器自身的缺點,顯示出明顯的優(yōu)勢,逐步被區(qū)域供熱網(wǎng)項目所采用。
普通套筒補償器具有較差的耐腐蝕性和耐磨性,不能浸入水中,不能直接埋入,因此必須放在檢查井中。普通套筒補償器為壓蘭型,填料為石油浸漬油的石棉繩環(huán),易產(chǎn)生泄漏,需要經(jīng)常維護,經(jīng)過一定的操作后需要更換,非常不方便。
直埋式套筒補償器采用內(nèi)外套管之間的高性能密封填料,密封性能極高,即使長期運行后補償器密封填料減重,也不會造成泄漏內(nèi)芯管和外殼表面采用中國航空高科技熱噴涂陶瓷方法進行表面噴涂陶瓷。在完成涂層表面之后,實現(xiàn)鏡面精度。
表面硬度為HRC_67。耐腐蝕性和耐磨性極高,因此可以直接埋入土壤或浸入污水中,沒有檢查井,因此補償器和管道的使用壽命是一樣的。直埋式套筒補償器的補償量遠離其他類型的補償器,大大減少了整個管網(wǎng)的補償器和固定支架的使用。因此,節(jié)省了項目的一次性投資。另外,直埋式套管補償器通過內(nèi)芯管和外殼的相干性解決了管的軸向膨脹和收縮,并且是不存在的純物理運動。理論上,任何金屬應力因子都可以實現(xiàn)無限數(shù)量的補償,這些補償不能被其他補償器所取代。
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